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Thursday, December 28, 2017

ERIC GRANADO, CAMPEÃO BRASILEIRO - 2017

Eric Granado supera Alex Barros e leva título no SuperBike Brasil

Foi voando  pelas curvas de Interlagos que Eric Granado conquistou, pela primeira vez, o título de campeão do SuperBike Brasil em sua categoria principal. O troféu coroou uma temporada de bons resultados e a etapa final guardou grandes emoções ao público, com uma acirrada disputa de Granado com o experiente Alex Barros, onde a calma e controle do #04 acabaram cedendo à habilidade do #151, que vive um grande momento de sua carreira. 

Vale lembrar que o SBK é a maior competição de motovelocidade do Brasil (mesmo não possuindo a agremiação de Campeonato Brasileiro da categoria) e que a volta de Barros às pistas foi uma estratégia para dar levar mais público aos autódromos, dando novo fôlego – e mais visibilidade – à competição.

Mesmo não se tratando de uma competição nacional, é impossível não destacar outro título que Eric Granado faturou em 2017: o de campeão europeu de Moto2.

O piloto foi o primeiro brasileiro a levantar este troféu do motociclismo e, através desta conquista, Granado carimbou seu passaporte de volta ao Mundial de Motovelocidade (MotoGP), sendo que já está se preparando para a temporada 2018 da Moto2.

Thursday, November 16, 2017

Márquez tetracampeão! MotoGP 2017



A MotoGP 2017 chegou ao fim, e o espanhol Marc Márquez conquistou neste domingo em Valência o seu quarto título mundial. 


O GP de Valência foi interessante, com a disputa interna na Ducati, com Zarco e Pedrosa lutando pela vitória, e com alguns sustos para o espanhol tetracampeão, que no fim, cruzou a linha de chegada em terceiro e garantir o campeonato. 


Confira como terminou a classificação:


1º Marc Marquez – Repsol Honda: 298 pontos
2º Andrea Dovizioso – Ducati Team: 261 pontos
3º Maverick Viñales – Movistar Yamaha: 230 pontos
4º Dani Pedrosa – Repsol Honda: 210 pontos
5º Valentino Rossi – Movistar Yamaha: 208 pontos
6º Johann Zarco – Monster Yamaha: 174 pontos
7º Jorge Lorenzo – Ducati Team: 137 pontos
8º Danilo Petrucci – Octo Pramac: 124 pontos
9º Cal Crutchlow – LCR Honda: 112 pontos
10º Jonas Folger – Monster Yamaha: 84 pontos
11º Jack Miller – Estrella Galicia Marc: 82 pontos
12º Alvaro Bautista – Pull & Bear Aspar: 75 pontos
13º Andrea Iannone – Suzuki Ecstar: 70 pontos
14º Scott Redding – Octo Pramac: 64 pontos
15º Aleix Espargaro – Asprilia Racing: 62 pontos
16º Alex Rins – Suzuki Ecstar: 59 pontos
17º Pol Espargaro – Red Bull KTM: 55 pontos
18º Loris Baz – Reale Avintia: 45 pontos
19º Tito Rabat – Estrella Galicia Marc: 35 pontos
20º Karel Abraham – Pull & Bear Aspar: 32 pontos
21º Bradley Smith – Red Bull KTM: 29 pontos
22º Hector Barbera – Reale Avintia: 28 pontos
23º Michele Pirro – Ducati Team: 25 pontos
24º Mika Kallio – Red Bull KTM: 11 pontos
25º Sam Lowes – Asprilia Racing: 5 pontos
26º Katsuyuki Nakasuga – Movistar Yamaha: 4 pontos 
27º Sylvain Guintoli – Suzuki Ecstar: 1 ponto

Thursday, July 20, 2017

Motos 2017: muitas surpresas para o 2º semestre no Brasil

O 2º semestre de 2017 será recheado de lançamentos de motos no Brasil e a maioria delas estará no Salão Duas Rodas, de 14 a 19 de novembro, no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo.

Mesmo em declínio no país, com baixa de 21,9% no 1º semestre de 2017, muitas novidades são esperadas em todos os segmentos de motocicletas.

Entre as principais atrações, estará a linha de baixa cilindrada da BMW. Depois de certo atraso, enfim, a “pequena” G 310 R chega e também há a expectativa para a apresentação se sua variante aventureira, a G 310 GS.

Subindo de cilindrada, a Ducati vai trazer ao Brasil a inédita Multistrada 950, um verdadeiro SUV de duas rodas, como uma opção de entrada para a linha Multistrada.

Do lado da Honda, as novidades com a renovação de CB 650F e CBR 650F, além da nova CBR 1000 RR Fireblade, que recebeu inúmeras atualizações.


BMW





BMW G 310 GS: moto aventureira chega ao Brasil em 2017

A BMW deve apostar de vez na sua linha de baixa cilindrada no Brasil. Além da naked G 310 R, a empresa vai lançar a “pequena aventureira” G 310 GS. Por suas suspensões mais longas e roda maior, o modelo deve se adaptar melhor às vias esburacadas brasileiras. Mantendo as linhas da lendária GS de maior cilindrada, o modelo tem motor de 34,4 cavalos e será produzido em Manaus.

A expectativa inicial era que a G 310 R chegasse ao Brasil em 2016, mas houve atraso e chegará em 2017. O modelo do estilo naked tem motor de 1 cilindro e 34,4 cavalos, mas uma proposta mais urbana que a da G 310 GS. Sua pré-venda começou e vale para as 100 primeiras unidades.




BMW S 1000 R, S 1000 RR e S 1000 XR A BMW está renovando sua linha de 1.000 cc com motores de 4 cilindros no exterior. Dessa leva, a primeira a chegar foi a naked S 1000 R e depois a esportiva S 1000 RR. A próxima da lista será a crossover S 1000 XR. Entre as mudanças, está mais potência para S 1000 R e XR.


Ducati


Ducati Multistrada 950 - A ideia da Ducati foi tornar a Multistrada uma moto mais acessível, por isso criou o modelo 950. Mais versátil com a roda de 19 polegadas na dianteira, a Multistrada 950 será estrela da marca no Salão Duas Rodas. O motor de 2 cilindros rende 113 cavalos de potência e o pacote eletrônico tem modos de pilotagem, controle de tração e freios ABS.




Ducati Monster 797


Depois do lançamento da Monster 821, a linha havia ficado sem uma representante mais acessível e com o tradicional motor refrigerado a ar. Esse será o espaço preenchido pela Monster 797, que utilizará o mesmo motor da Scrambler 800.





Ducati SuperSport

Para tornar sua linha de esportivas mais acessível, a Ducati criou a Supersport. O nome foi resgatado do passado e o motor de 2 cilindros vem da linha Hypermotard: são 937 cc e 113 cavalos de potência.


Honda

Honda CBR 1000 RR Fireblade .

Apesar de a expectativa ser de uma nova geração, não foi exatamente isso o que aconteceu e a CBR 100 RR Fireblade foi atualizada. Mas mudanças importantes vieram, com a renovação do visual, aumento de 10 cavalos de potência, chegando a 190 cavalos, e redução de peso.




A CB 650F, sucessora da Hornet, foi atualizada no último Salão de Milão e estas novidades também são esperadas para o Brasil. O visual ficou mais agressiva e o motor mais potente: são 4 cavalos a mais, chegando a 91 cavalos de potência.


Seguindo as mudanças da CB 650F, a CBR 650F (versão carenada) também ficou mais potente e também mudou seu visual.

Kawasaki


Além de BMW e Suzuki, a Kawasaki também apresentou o seu modelo para disputar no segmento das aventureiras de baixa cilindrada: é a Versys-X 300. Também utilizando o nome de motos de maior cilindrada, o modelo utiliza o mesmo motor da Ninja 300.



Kawasaki Z900


A Kawasaki também pode apostar nesta naked totalmente nova: a Z900. Seu motor de 948 cc foi derivado da Z100 e rende 126 cavalos de potência. O chassi também é novo e do tipo tubular de treliça.

KTM

A 390 Duke passou por sua primeira grande renovação e o espera é que isso também aconteça no Brasil. O visual mudou e agora está mais inspirado na 1290 Super Duke, ganhando novo farol bem mais agressivo na dianteira, além de novo desenho nas carenagens. O motor rende 44 cavalos de potência.





KTM 1290 Super Duke R

O “monstro” entre as nakeds da KTM também está de cara nova e o visual ficou mais agressivo. Seu motor de 1.301 cc rende 177 cavalos de potência.


Suzuki

Suzuki GSX-S 750

A naked deve substituir a GSR 750 trazendo freios ABS e 3 modos de controle de tração. Seu motor de 4 cilindros tem 749 cc e rende 106 cavalos de potência. O câmbio é de 6 marchas.



Suzuki GSX-R 1000
Depois de muita espera, a esportiva GSX-R 1000 foi completamente renovada. Com projeto novo no chassi, desenho e motor, a motocicleta chega agora a 202 cavalos de potência. Além disso, ganhou controle de tração.


Yamaha

MT-09
A naked de 3 cilindros da Yamaha passou por sua primeira renovação, que foi revelada no Salão de Colônia 2016. Mantendo a base mecânica, o modelo simplesmente ficou a cara de sua irmã maior, a MT-10.





A linha MT da Yamaha já está bem recheada com MT-03, MT-07 e MT-09 e a “cereja do bolo” pode ser a MT-10, revelada no Salão de Milão 2015. Baseada nada menos que na esportiva R1, a MT-10 tem uma cara de “Transformers”. A marca não confirma a vinda da moto ao país.