Banner2012

Banner2012

Wednesday, April 11, 2012

DUCATI E AUDI

"La rossa" de Borgo Panigale - Ducati, Audi perto de conclusão!




 Segundo o jornal "Handelsblatt", a casa estaria pronta para anunciar a compra na próxima semana!



BOLOGNA: A fabricante de automóveis alemã Audi pretende divulgar a compra da Ducati na próxima semana. A edição online do jornal alemão Handelsblatt, cita fontes confidenciais vizinhas às negociações com o a fábrica de Borgo Panigale.


As últimas notícias: nos próximos dias deve ser concluída a verificação dos demonstrativos financeiros da Ducati , que se tornará a duodécima marca do grupo Volkswagen, holding da Audi . A venda pode ser anunciada em 18 de abril, um dia antes da reunião de acionistas da Volkswagen.

Tanto que o Grupo Audi em Wolfsburg se recusou a comentar os rumores sobre a compra da fabricante italiana, negociação que custou à empresa alemã, segundo alguns especiaistas, entre 870 e 875 milhões de euros. (Fonte: Reuters)









Monday, April 09, 2012

GP Gaúcho começa em Guaporé nos dias 14 e 15 de abril




Horários 14/4/2012 – Sábado

8H30 – 8H50 – 125 cc -Treino Livre
8H55 – 9H15 – Fórmula Turismo - Treino Livre
9H20 – 9H40 – 250 a 300 cc -Treino Livre
9H45 – 10H05 – Super Bike - Treino Livre
10H10 – 10H30 – 125 cc -Treino Livre
10H35 – 10H55 – Fórmula Turismo - Treino Livre
11H00 – 11H20 – 250 a 300 cc -Treino Livre
11H25 – 11H45 – Super Bike - Treino Livre
12H00 – Reunião com os pilotos – Breefing Obrigatório.
13H00 – 13H20 – 125 cc -Treino Cronometrado
13H30 – 13H50 – Fórmula Turismo - Treino Cronometrado
14H00 – 14H20 – 250 a 300 cc -Treino Cronometrado
14H30 – 14H50 – Super Bike - Treino Cronometrado
15H00 – 15H20 – Escolas de pilotagem inscritos na prova e professores.
15H30 – 15H45 – Fórmula Turismo - Super Pole – 6 melhores do cronometrado
15H55 – 16H10 – 250 a 300 cc - Super Pole – 6 melhores do cronometrado
16H20 – 16H35 – Super Bike – Super Pole – 6 melhores do cronometrado
16H45 – 17H00 – 125 cc - Super Pole – 6 melhores do cronometrado
17H10 – 17H40 – Escolas de pilotagem inscritos na prova e professores.

Horários 15/4/2012 – Domingo.

8H30 – 9H05 – Escolas de pilotagem inscritos na prova e professores.
9H10 – 9H25 – 125 cc – Warm-Up 1
9H30 – 9H45 – Fórmula Turismo – Warm-Up 1
9H50 – 10H05 – 250 a 300 cc – Warm-Up 1
10H10 – 10H25 – Super Bike – Warm-Up 1
10H30 – 10H45 – 125 cc – Warm-Up 2
10H50 – 11H05 – Fórmula Turismo – Warm-Up 2
11H10 – 11H25 – 250 a 300 cc – Warm-Up 2
11H30 – 11H45 – Super Bike – Warm-Up 2
12H00 – Reunião com os Pilotos – Breefing Obrigatório.
13H00 – Prova – 125 cc –11 voltas. Pódio
13H40 – Foto oficial dos pilotos reunidos – Abertura oficial.
14H00 – Prova – Fórmula Turismo – 11 voltas. Pódio
14H50 – Prova – 250 e 300 cc –11 voltas. Pódio
15H40 – Prova – Super Bike – 15 voltas. Pódio
A expectativa para a abertura do Campeonato não poderia ser melhor depois da excelente temporada de verão com o Summer Racing e aos inúmeros cursos de pilotagem e Racing Day que ocorreram nos quatro circuitos gaúchos durante a temporada de recesso da competição principal do estado na motovelocidade.
O diretor de motovelocidade da FGM e instrutor do curso de pilotagem Rad Racing School, Leandro Rad "a cada curso temos mais e mais interessados em participar do GP Gaúcho e o trabalho feito nos últimos anos tem seus frutos colhidos neste momento especial da competição no Estado" analisa.
A produtora In Line continuará a produzir os programas e volta a volta das provas, bem como o vídeo release imediatamente após as competições e a internet será um grande aliado nesta divulgação.
Eventos de Moto Turismo também serão parceiros:
A presidente da AGEM , também vice presidente da AMO-RS (Associação dos Motociclistas do Rio Grande do Sul) que congrega 706 moto clubes e grupos no Estado do Rio Grande do Sul, já garantiu que três eventos dos seis previstos de motovelocidade serão juntamente evento de moto turismo em parceria com os moto clubes locais. Para Guaporé haverá o Moto Mulher, em parceria com o Moto Grupo Rota das Jóias e Santa Cruz do Sul dois eventos com os Parceiros do Asfalto ( Aniversário do MC em maio e Oktobermoto em Outubro).
"Estamos para fechar um convênio com a AMO-RS para que os seus associados tenham um desconto especial ou isenção para os ingressos as competições de motovelocidade" sugere Lorena que só está aguardando alguns dados das competições parceiras para verificar esta possibilidade para todo o campeonato.
A primeira etapa está marcada para os dias 14 e 15 de abril em Guaporé e a segunda nos dias 26 e 27 de maio em Santa Cruz do Sul juntamente com o Aniversário dos Parceiros do Asfalto.
Mais informações pelo site: www.gpgaucho.com.br

Thursday, April 05, 2012

FELIZ PÁSCOA!!!!


 Queridos amigos motociclistas ou não (ainda!)!!!!!!

..."Ponha a mão no peito e sinta as batidas do seu coração. Este é o relógio da sua vida tiquetaqueando a contagem regressiva do tempo que lhe resta. Um dia ele parará. Isso é cem por cento certo garantido e não há nada que você possa fazer a respeito. Portanto, não dá para perder um único precioso segundo. Vá atrás do seu sonho com energia e paixão, ou então recue e veja-o escorrer pelo ralo." ... Bradley Trevor Greive

Espero que a Páscoa seja um momento de reflexão, renascimento de idéias, sentimentos, emoções. Um super abraço a todos, com  muito carinho...

Julie M.

Thursday, March 29, 2012

Mulheres acelerando por esse Brasil!!!

O que mais me encanta em estar participando deste meio motociclistico é saber que "sou lida" por todos os lugares, sem distinção, de Norte a Sul.

Gratifica ainda mais saber que meu site - www.JulieM-Motovelocidade.com.br é visto como multiplicador de informações, eventos, fatos e o que é melhor, um potencial formador de opiniões!

Recebi ontem um e-mail da Carla Oliveira de Goiânia, jornalista profissional,  elogiando o site e dividindo preciosas informações, que logicamente seguem na íntegra para todos vocês.

Bom proveito a todos e muito obrigada Carla, conte comigo sempre que precisar!

Além de fã do esporte e das máquinas, sou absolutamente pragmática no que diz respeito à segurança através de bons equipamentos e uma boa pilotagem, em geral obtida através de escolas idôneas e conceituadas, pois a responsabilidade de estar (in)formando pilotos é muito grande!!!!

Beijos,  Julie M.

Equilíbrio e charme na pista

Diferenciais femininos no volante também podem fazer a diferença na hora de pilotar motos. Mulheres aceitam o desafio e buscam no veículo de duas rodas agilidade e prazer

No trânsito das grandes cidades, a presença feminina já é marcante. No comando dos volantes dos carros, elas cumprem atividades da rotina, levam os filhos na escola, trabalham e, de quebra, ainda garantem mais segurança aos seus pares. Nos índices de acidentes com vítimas, elas ainda são minoria. Para quem já demonstra destreza no comando deste tipo de veículo, a conquista de um reduto ainda ocupado pelos homens se torna, a cada dia mais, uma realidade emocionante. Em busca de liberdade, prazer e velocidade, o público feminino encontra as motocicletas e aceita o desafio de domar também os veículos de duas rodas.
A nutricionista Débora Sena já guiou a moto do namorado, mas a experiência deixou um “gostinho de quero mais”. Foi com esta expectativa que ela participou do 2º MotoCharm, realizado pela Voar Motos, durante o mês de março, e assistiu a aula teórica e prática do instrutor Marcos Doidera, piloto conhecido pela experiência em direção defensiva de motocicletas. “Há um mito de que a motocicleta é perigosa, o que é perigoso é não saber dirigir”, afirma Doidera, que compartilhou com um grupo de mais de 30 mulheres a experiência como piloto durante o evento realizado na loja revendedora oficial da Kawasaki, em Goiânia (GO).
O público formado por mulheres de todas as idades não escondeu a curiosidade diante das dicas do piloto, que também dá aulas para profissionais de segurança e outros. Ele ensinou as mulheres desde o uso de acessórios até manobras para iniciantes. “A condutora precisa estar preparada, com roupa, sapatos e acessórios adequados, que ofereçam conforto e segurança”, explicou ele, lembrando a importância do nylon para o forro das roupas de proteção especiais para motociclistas. E para quem pensa que os modelitos podem atrapalhar o visual, o instrutor mostrou que muitas marcas oferecem design diferenciado e ultra- moderno.
Com as roupas prontas, é hora de conhecer o equipamento. A primeira pergunta da turma é qual o melhor modelo para pilotar. A universitária Letícia maia está pronta para o desafio de sair da carona na motocicleta, mas tem dúvidas sobre qual é o melhor modelo. Com porte físico delicado, ela teme o peso do veículo. “Fico sempre pensando na força necessária para segurá-la”, afirmou ela, que participou da oficina MotoCharm. O instrutor afirmou para as alunas que não existe apenas um modelo ideal para o público feminino e que a escolha deve considerar peso e altura de cada uma. “A melhor moto é a que vai te oferecer equilíbrio e segurança na performance”, afirmou ele, mostrando que a Ninja 250 reúne boas características para atender os desejos das mulheres. Durante o evento, a Voar Motos exibiu o modelo da Kawasaki customizado em homenagem ao mês das mulheres e agradou o público presente.
Experiência
Marcos Doidera mostrou ainda a forma correta de fazer curvas, uso dos freios, subida no veículo e até como ser um bom carona. “Para quem está no banco traseiro, o ideal é encostar o corpo junto ao do condutor e colocar as mãos na perna dele ou na parte da frente da moto. Depois, é só acompanhar o movimento da moto”, explicou. Piloto experiente, Zezé da Luz foi conferir as novidades e trocou experiência com as aspirantes a motociclistas. “Pilotar é uma delícia. Adoro pegar a estrada para sentir o vento”, afirmou ela, que há mais de 30 anos é motociclista.
A segunda edição do MotoCharm foi encerrada com abertura de inscrições para aulas práticas só para grupos de mulheres. De acordo com a empresária Ana Flávia Abrão, diretora da Voar Motos, é crescente a procura de mulheres que pilotam ou que gostariam de pilotar por produtos e serviços específicos para elas. “Acreditamos neste segmento e que nós mulheres temos talento e habilidades para ocupar nosso espaço neste mercado. O curso busca mostrar para elas quais os diferenciais que podem ter no comando das motos enas vantagens deste veículo para o trânsito dentro da cidade”, explica ela, que já garante a terceira edição do evento no próximo ano.

(Texto da Carla Oliveira e fotos de Rogério Porto)



Importante: O texto Equilíbrio e charme na pista é reprodução do texto original de Carla Oliveira, sendo assim não tenho informações para dar a respeito do intrutor mencionado. Reproduzo-o pois incentivo e aprecio a iniciativa de cada vez mais mulheres se interessarem pelo esporte e por conduzir e pilotar motos. E, também, pela necessidade de aprendizado através de boas escolas que abordem segurança em especial. Parabenizo a Revenda pela ação direcionada específicamente ao público feminino, fato raro!



Saturday, March 24, 2012

Julie M. na TV....

Como disse meu amigo Alessandro Lima, www.JulieM-Motovelocidade.com.br presente nas 500 Milhas de Interlagos e na TV Record, pena que não foi exatamente falando sobre o assunto!

Dia 18 de março, Domingo, passou no programa da Ana Hickmann pela TV Record a "entrevista" dada por mim! Foi uma brincadeira, o repórter-palhaço estava abordando as pessoas, lá no autódromo, perguntando quem sabia piadas para contar. Estávamos passeando pelos boxes e eis que surge a equipe do programa e o palhaço nos perguntando por uma piada. Nenhuma de nós sabia alguma piada, então, o camera-man resolve perguntar se ele me contando uma piada eu repetiria para o palhaço.

Okay!!! Vamos lá!

Repeti a piada, que para mim não teve nenhuma graça, sobre um pato que voava do Brasil para a Argentina. No caminho ele botou um ovo que caiu exatamente sobre a divisa dos dois países. A pergunta foi sobre a nacionalidade do ovo. O palhaço, abalado, não soube responder e ao me olhar desanimado perguntando a resposta, fiz outra pergunta: "o pato bota ovo?"


Então, esse foi meu mico nas 500 Milhas de Interlagos e que, segundo quem assistiu, foi a piada vencedora do programa... Se tinha prêmio ou não, não sei! Mas se tiver, eu quero!!!!!! rsrs









Wednesday, March 14, 2012

Mulheres que aceleram as conquistas femininas




Assistam.....

Recebi agora há pouco este e-mail da WEBMOTORS e ele vai de encontro a todas as coisas que sempre falo em meus textos, principalmente da mulher motociclista, quebrando paradigmas e sendo boa em tudo que faz, mesmo que outrora ser motociclista fosse essencialmente masculino!!!

Super beijo
Julie M.

Friday, March 09, 2012

NA PISTA COM A SUPER DUCATI PANIGALE

La «rossa» più estrema si avvale di tecnologie da corsa:


con 195 Cv per 164 kg è pronta per il Superbike



In pista con la Panigale, la Super Ducati
La «rossa» più estrema si avvale di tecnologie da corsa:
con 195 Cv per 164 kg è pronta per il Superbike

ABU DHABI- Vi prego, fatemi fare un altro turno. Con questo pensiero sotto al casco imbocchiamo mestamente la pit-lane dello Yas marina Circuit (quello dove corre anche la F.1) dietro – un bel po’ dietro – a Troy Bayliss dopo una giornata passata in sella alla moto che lui stesso ha contribuito a sviluppare.

Astinenza da pista? Oppure questa Ducati crea dipendenza? Niente di tutto questo in realtà.

È solo che la 1199 Panigale, la «rossa» bicilindrica più potente e sofisticata di sempre, la moto più attesa del 2012, l’artefice della rivoluzione tecnica made in Borgo Panigale ti rapisce, c’è poco da fare.
In pista con la Ducati Panigale

In pista con la Ducati Panigale In pista con la Ducati Panigale In pista con la Ducati Panigale In pista con la Ducati Panigale In pista con la Ducati Panigale

Para pilotos espertos -Perché è intrigante, velocissima, leggera, potente estrema, divertente e innovativa. Ma soprattutto così diversa dalle Ducati Superbike che l’hanno preceduta – e da tutte le sue concorrenti – che per capirla e goderla fino in fondo ci vorrebbero ben più dei cinque turni di guida che ci sono stati concessi. E anche perché questa belva nata dalle corse, incredibile ma vero, non ti distrugge il fisico. Anche se non sei un pilota professionista, anche se il suo rapporto peso/potenza (0,84 kg/cv) fa paura anche solo scritto su un pezzo di carta. Ha 195 cavalli e pesa 164 chili a secco la Panigale. Eppure appena ti sistemi in sella, ben più dell’abitabilità, davvero encomiabile per un mezzo di questa estrazione, a sorprendere non sono tanto le prestazioni assolute, quanto le doti dinamiche di questa moto che in mezzo ai cordoli di una pista riesce a stabilire nuovi parametri per la sua classe – e non solo – in termini di maneggevolezza e velocità di discesa in piega.

A Potência do  «SUPERQUADRO»- Il tutto condito dalla solita precisione alle alte velocità e da un avantreno che restituisce sempre un gran feeling a chi guida. Intendiamoci, non che manchi«birra» nella manopola destra. Tutt’altro, visto che il motore Superquadro, anche lui del tutto nuovo rispetto al passato, è più dolce nella parte bassa del contagiri, ma oltre gli 8.000 giri e fino agli 11.500 indicati spinge con una forza inaudita, sparando la ruota anteriore verso il cielo anche in terza e proiettando la Panigale a velocità pazzesche per una moto stradale in men che non si dica (sul rettilineo più lungo del tracciato la moto passa da 60 a quasi 290 all’ora indicati in poco più di un chilometro…).

Tecnologia de corrida -Ma la verità è che la 1199 fa spuntare il classico sorriso sotto al casco per come si guida, perché ti fa vivere le sensazioni di una moto da corsa senza essere eccessivamente tagliente, scorbutica. Il merito è della nuova ciclistica, che rivoluziona il concetto tradizionale di telaio: in pratica questo non esiste più, sostituito da una struttura monoscocca in alluminio che contiene il sistema di alimentazione a iniezione e collega la forcella al motore, che ha ora funzione portante. Ma non va dimenticato il contributo dell’elettronica, che pervade e integra le funzioni meccaniche (sulla Panigale S oggetto della prova ci sono controllo di trazione, Abs, freno motore regolabile, sospensioni elettroniche e quick-shifter per un totale di 23.990 euro) creando un pacchetto di grande efficacia in ogni condizione di utilizzo. Non mancano poi freni Brembo portentosi per potenza e modulabilità – che funzionano in perfetta armonia con l’Abs sportivo, dotato anche di sistema di frenata combinata escludibile – e inediti pneumatici Pirelli Supercorsa SP, sviluppati dalla casa milanese insieme alla moto stessa e dotate di battistrada bimescola con posteriore da 200/55-17. In realtà si avverte anche qualche vibrazione di troppo su sella e manubrio e una certa sensibilità alla posizione del pilota in sella alle alte velocità. Ma con tutto quel ben di Dio chi ha il coraggio di farne un dramma?

Stefano Bargiggia7 marzo 2012 | 17:02© RIPRODUZIONE RISERVATA

BMW G 650 GS - SERTÃO, O GOSTO DA AVENTURA

om o nome de uma região "selvagem" do Brasil, a GS650 está adaptada às andanças "OffRoad"!!!! E na Europa custa 7.750 Euros.

Motodays 2012

Bmw G 650 GS Sertao; il gusto dell'avventura
Prende il nome da una selvaggia regione brasiliana ed è adatta a escursioni in offroad. Costa 7.750 euro

BMW G 650 GS SertaoBMW G 650 GS Sertao
ROMA – Per l’uomo che non deve fermarsi mai, di fronte a qualsiasi terreno o ostacolo BMW ha lanciato la G 650 GS Sertao. Così se la precedente generazione delle GS650 ha avuto la sua versione Dakar, in omaggio alle numerose vittorie delle bicilindriche di Monaco sulle piste dei deserti africani, alla nuova e più civilizzata GS 650 è stato affibbiato un avventuroso Sertao, nome di una regione che abbraccia molti stati del nord est brasiliano e la parte nord dello stato di Minas Gerais. E’ una terra arida e selvaggia che la dice lunga sulla vocazione di una moto dedicata a chi sogna le escursioni fuori del nastro d’asfalto. la nuova G 650 GS Sertao ha il motore monocilindrico raffreddato a liquido della G 650 GS.
ANCHE PER NEOPATENTATI-La cilindrata è di 652 cm3, la potenza di 48 Cv a 6 500 g/min con una coppia massima di 60 Nm a 5000 g/min. L’alimentazione è ad iniezione elettronica e l’accensione doppia accensione. La nuova moto Bmw è disponibile anche nella versione depotenziata per i neopatentati con 34 Cv di potenza e 47 Nm di coppia. Telaio e sospensioni della G 650 GS sono stati sviluppati per le escursioni fuori città con qualche divagazione sulle strade bianche. La nuova G 650 GS Sertao ha finiture estetiche da sportiva off road, maggiore escursione delle sospensioni con una taratura più rigida, è equipaggiata con cerchi a raggi e ha caratteristiche pensate per chi ama l'avventura di un moderato fuoristrada, senza però rinunciare al comfort di una moto adatta alla guida di tutti i giorni e con un rapporto qualità/prezzo interessante:7.750 euro.
Redazione Motori

Thursday, March 08, 2012

Dia da Mulher

Todos os anos, aliás quase todos, eu escrevo alguma coisa neste dia dedicado às mulheres, principalmente direcionando às mulheres motociclistas e caronas.

 


O brabo é que fui procurar imagens sobre o tema motos e mulheres e para variar oque mais encontrei, 99%, são mulheres seminuas sobre motos! Me choca como ainda é frequente esta associação entre motos x máquinas x mulheres. E assombra saber que alguns sites, conduzidos por mulheres, fazem apologias ao tema conservando entre seus atrativos exemplares fidedignos a isso. Conservando assim o machismo puro ou talvez apenas pela facilidade para vender anúncio para o público masculino, por pura falta de criatividade mesmo!




Como nem tudo está perdido, achei fotos lindas (de décadas passadas) de mulheres em suas motos e, lógico, tenho um montão de fotos destas novas, bravas e muito audazes pilotas que tenho escrito. As Racing Girls, Erika Cunha, Cris Trentin, Lizete Cordova, Cláudia Guapo e tantas outras.





Tenho que lembrar aqui também as mulheres-carona, que saem abraçadas aos seus respectivos pares, sejam maridos, namorados ou simplesmente pilotos. E ainda, tão importantes quanto todas as citadas,  estão as maravilhosas mulheres, esposas, mães, namoradas, companheiras que ficam em casa rezando pela ida e volta segura de seus pares; recebendo-os com o mesmo carinho com que ajudaram a fazer suas mochilas e alforjes antes da partida!




Então, PARABÉNS MULHERES e PILOTAS MARAVILHOSAS!
 Que o viço, o brilho e a alegria de todas sigam encantando este tão maravilhoso mundo feito de aço, borracha, engrenagens, velocidade, alegrias e felicidade que hoje participamos tão efusivamente!









Wednesday, March 07, 2012

O que estaremos pilotando no futuro?

A cada ano, em janeiro ou fevereiro falamos sobre o upgrade das nossas motos, sua substituição ou modificação de alguns  equipamentos, melhoria em tecnologia, novidades presentes no mercado; eis que me ocorreu uma pergunta: O que nós estaríamos pilotando no futuro????

Estaríamos com a mesma velha Fireblade de nove, dez anos atrás?
Com a mesma emissão de gases, mesmo combustível...
Ou as atuais levíssimas, compactas, cheias de fibra de carbono e titânio, porém com a mesma emissão de poluentes???

Alguém tem ideia do que nos aguarda no futuro?







O combustível está ficando cada vez mais caro, o mundo está ficando sem petróleo e o trânsito se torna cada vez mais intenso e disputado, sob esta ótica, sabemos que o transporte tal como conhecemos hoje tende a modificar-se, para sobrevivermos. Resta saber quais serão nossas opções.

As maiores e mais presentes inovações parecem estar vindo na forma do veículo elétrico e suas variações. Porém são veículos pequenos de baixa cilindrada e de uso para pequenas distâncias. Sem o apelo esportivo que amamos.

Em superbikes já existem alguns protótipos e estão pelas revistas especializadas tais como a  ZEROTT e a TTXGP ou a EVO TTXGP.







Algumas destas máquinas podem fazer velocidades de até  160mph, pesam aproximadamente 300kg e a autonomia média de  100 milhas.

Temos alguns inconvenientes, do tipo não ouvirmos mais a música que sai dos exaustores, o ronco característico dos atuais motores e por enquanto, as baterias são imensas e dão pouca autonomia.

Dei uma olhadela e há abundância de vídeos no  youtube destas motos elétricas, mas uma em especial me chamou a atenção! Imaginem uma R1 elétrica!!!!!

Sim, vejam em:  http://youtu.be/yz0IZ3aNRDo