Dia Internacional da Mulher Motociclista???

DO PASSEIO!!! JUST RIDE!!!!

Aqui está!

Entrando no espírito da MOTORESS, trago o ícone do Dia Internacional do Passeio da Mulher Motociclista.

O flyer para fixar no pára-brisas ou bolha da motocicleta para você usar na sexta-feira, dia 04 de maio. Se fores sair de moto neste dia, use o ícone (flyer)! É uma maneira simples de mostrar o seu envolvimento e seu apoio!

O tema é óbvio: Just ride (apenas pilote)!!!!!!!!

Será uma lembrança que da nossa participação deste dia mundialmente reconhecido, como Dia Internacional do Passeio  da Mulher Motocilista!
Na realidade é um evento que acompanho desde 2008, porém foi idealizado ao final de 2006 e suas edições começaram em 2007, na primeira sexta-feira de maio.

Com as mulheres pilotos unidas ao redor do mundo neste dia, nos destacaremos muito mais, pois é isso que tem dado força para trazer a consciência, unificando as mulheres dentro do motociclismo - sem falar do incentivo a muitas outras unirem-se a nós!
Basta copiá-lo para fixar na sua motocicleta, scooter e afins. Coloque-o no interior de seu pára-brisas, bolha ou carenagem frontal e voila! Claro que não sugiro que você use-o de forma a interferir na a sua visão,  que pode ser o caso em algumas marcas de motocicletas.
Mesmo quando a sua moto estiver estacionada, você Mulher Motociclista, estará fazendo uma declaração, assinalando que viemos para ficar!
Faça cópias para suas amigas, ou par seu grupo, mas não se esqueça de fixá-lo e JUST RIDE!
Existem passeios programados em muitos lugares no mundo, Toronto, San Francisco, Paris, Kwait, India, Russia, Austrália, Texas, Arizona, Hungria, muitos outros.

Aqui segue um pouco do histórico do passeio, colhido no site da própria MOTORESS:

Dia Internacional Feminino passeio é uma iniciativa MOTORESS "conectando as mulheres com o motociclismo". O conceito foi uma idéia muito antiga ainda, que finalmente, com entusiasmo, foi introduzida no Canadá, em 2007, onde está a sede da MOTORESS Internacional. Foi promovida inicialmente como um evento nacional com o objetivo de se tornar uma campanha internacional. Dentro de seu primeiro ano foi adotado por milhares de mulheres não só no Canadá, mas em todo os Estados Unidos e até mesmo locais europeus! E na sua introdução superou as expectativas, tornou-se internacional!

O dia nasceu com o propósito de sublinhar o fato de muitas mulheres pilotarem e desfrutarem do motociclismo implementando um dia específico em que as motociclistas simplesmente pilotam suas bikes. Dia do Passeio Internacional da Mulher, adicionalmente tem como objetivo promover as mulheres no motociclismo e encorajar outras a assumirem o prazer. Com o número de mulheres que andam de moto tem aumentado progressivamente ao

 longo dos anos e certamente muito mais nas últimas décadas (valores sociais das mulheres também sofreram adequações, mudanças) é importante notar que as mulheres têm sempre, desde a sua criação, apreciado motociclismo!

A concepção, em primeiro lugar, era apresentar uma campanha, um evento sob o princípio de sincronizar globalmente um dia onde as mulheres simplesmente saissem em um passeio; com base em campanhas semelhantes bem sucedidas, como "Live Aid", os famosos concertos de música coordenados para beneficiar o HIV / Aids. Os movimentos americanos de motociclismo como "Ride to Work Day", entre outros também serviram de modelo para o conceito Dia Internacional do Passeio da Mulher Motociclista.

Durante a humilde introdução no final de 2006 visando o evento na primeira sexta-feira de Maio, que em 2007 foi no dia 4, a participação superou as expectativas! "Quando você introduz um conceito novo e exclusivo ou campanha, você realmente não sabe como ele será recebido" afirma Vick Gray, diretor de MOTORESS Internacional. "O sucesso foi avassalador e não apenas no Canadá! Mulheres pilotas do Estados Unidos aproveitaram a idéia e também implantaram o dia do Passeio Feminino!" expressa Vick.

Em 2008, a campanha foi inserida pelas mulheres pilotas em lugares como Austrália, Grécia, América do Norte, Inglaterra e Holanda. Houveram algumas mulheres na Rússia que também promoveram o dia. No espaço de um ano, o Dia Internacional do Passeio da Mulher Motociclista foi adotado pelas próprias mulheres e a campanha vingou. Cada ano, a campanha continua a se expandir e crescer de tal maneira que tem realmente tem sido a maior campanha do mundo para pilotos mulheres!

Fonte das informações, banners e flyers: MOTORESS (www.motoress.com)

Desfazer edições

WOWWWWWWWWWW curiosidades...

(mais em www.webluxo.com.br)

MÊS DO MOTOCICLISMO FEMININO

OLHA A DICA!!!!!!!!!!!!!

Direto de Brasília!!!!!!!!!!!!!

Mês do motociclismo feminino é uma oportunidade para comemorar a força das motociclistas ao redor do mundo e inspirar mais mulheres a conquistar seu espaço em uma Harley-Davidson. Ao longo de maio, a empresa e sua rede mundial de concessionárias irão sediar eventos para atrair mais mulheres ao mundo do motociclismo. — com Heidi Sasse Severo, de Brasília.

Essa é a minha predileta!!!! Iria pra minha garagem, já!!!!!!  a V-Rod Muscle... Com estilo rebaixado e insinuante, de músculos brutos, esta clássica moto moderna traz o sabor do drag strip direto para as ruas.

Dimensões

Comprimento2.410 mm

Altura do Assento, Carregada ¹650 mm

Altura do Assento, Descarregada 705 mm

Distância do Solo105 mm

Distância entre Eixos1.700 mm

Pneu Dianteiro (Especificação)120/70ZR-19 60W

Pneu Traseiro (Especificação)240/40R-18 79V

Capacidade de Combustível: 18,9 l

Capacidade de óleo (com o filtro) (L)4,7 L

Peso seco 292 kg; Peso, em ordem de marcha (kg)307 kg

Motor Refrigerado a água, Revolution®, V-Twin 60° Cilindrada (cm³)1250 cc

Diâmetro do cilindro (mm)105 mm

Curso do êmbolo (mm)72

Torque do motor (conforme SAE)EEC/95/1

Torque do motor (conforme SAE)115 Nm

Torque do motor (conforme SAE)7000 rpm

Sistema de combustível: Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)

Taxa de compressão 11,5:1

Acionamento primário

Engrenagem, relação 117/64

Economia de combustível: ESPFI, milhas por galão (teste urbano/estrada da EPA), urbano

6.9 l/ 100km

Roda dianteira:Escovado, perfil raiado de alumínio

Roda traseira:Usinado disco ranhurado de alumínio fundido

Tamanho do pneu

Pneu dianteiro, especificação 120/70ZR19 60W

Pneu traseiro, especificação240/40R18 79V

Componentes eletrônicos: Velocímetro eletrônico com ôdometro, relógio de hora do dia no odômetro, odômetro parcial duplo, indicador de combustível equipado com luz indicadora de nível baixo de combustível e recurso de contagem regressiva, luz indicadora de baixa pressão do óleo, leitura do diagnóstico do motor, luzes indicadoras LED, tacômetro

Lâmpadas indicadoras: Farol alto, ponto morto, baixa pressão do óleo, piscas, diagnóstico do motor, sistema de segurança (opcional), temperatura do líquido de refrigeração e indicador de nível baixo de combustível

Chassi

Freios, tipo de cáliper

Dianteiro e traseiro com 4 pistões

Ângulo de inclinação, direita (graus), Ângulo de inclinação, esquerda (graus) 32 / 32°

Sistema de escapamento: Escape cromado tipo slash-cut com dois silenciadores.

CALENDÁRIO 2012

Amigos....
Sou dedicada, amo motociclismo e esportes de velocidade, aventuras em geral, mas a ponto de fazer um calendário como este que apresentarei a vocês, não!

Tenho um amigo, em Curitiba, que conheci nestas andanças de moto, grupos e internet, que é bárbaro. Este sim, todos os anos envia ao mailing list do seu grupo, este Calendário, que carinhosamente chama-se  "Calendário Sofazão"! só quem tem um amigo especial como este poderia proporcionar a todos vocês algo do gênero, um calendário com todas as emoções dos esportes à motor. Com esta planilha não perdermos os espetáculos do MOTOGP!!!! Ele salienta que no decorrer do ano ocorrem alterações, estejam atentos!

O meu amigo Érico de Marau (RS), curitibano por osmose, é muito detalhista como podem perceber; inclusive pelo recado que copio na íntegra:

Amigos(as):

Envio anexo o já tradicional CALENDÁRIO DO SOFAZÃO DO DOMINGÃO, versão 2012.

Seguem as datas de alguns eventos do esporte a motor. Infelizmente quase todos terão uma ou outra data alterada. Tentarei atualizá-lo no decorrer do ano, informando melhor os horários e canais de transmissão.
Sugestões são sempre benvindas.
Bjs e abs.

Érico.

Este é o pedacinho de abril (próximos eventos), junho e julho!
Irei atualizando, postando à medida do tempo!!! Não esqueçam que podem ocorrer alterações!!! Obrigada Érico!!!

Beijos, Julie M.

PIAGGIO X10: O MAXI SCOOTER ITALIANO

Sobre o novo Scooter GT: maleável e HI-TEC com  motor de 350 cc e  33 cavalos , por 5.890 euros

PARIS: Ao vê-lo, parece grande, largo e pesado. E, em vez disso, o novo Piaggio X10 pode ser conduzido com extrema facilidade. Tanto nos centros urbanos como fora da cidade. Isso pelo mérito de ter um equilíbrio entre  peso, posição de condução (altura do assento do solo é 76 cm) e um motor generoso e alegre. É o novo motor de  350cc com 33 hp, o mesmo que estreou em Beverly há alguns meses atrás. Desejando, existem também as versões de  125 e 500cc, mas o 350cc é, provavelmente, destinado a fazer mais sucesso.

Do primeiro maxi-scooter do grupo de Pontedera,  o Hexagon lançado no início dos anos 90, parece ter  mais de um século: Depois de mais de 400 000 "GT"vendidos, houve um salto tecnológico imenso. O X10 Piaggio, por exemplo, tem também porta USB para carregar seu smartphone em um dos porta-objetos e uma tela LCD que, sob condições de pouca visibilidade ajuda a ter todas as informações sob controle. E na frente, os faróis de luzes diurnas são LED.

TAMANHO:  o Piaggio não passa despercebido, são 2,26 metros de comprimento e 80cm de largura e tem uma distância entre eixos generosa de 1,62 metros, o que lhe permite viajar confortavelmente. O centro de gravidade baixo e o guidão colocado na posição adequada, fazem o resto. No transito pela cidade, o X10 Piaggio tem pouco a invejar dos scooters menores no que diz respeito às manobras e desempenho. E a frenagem, composta por disco duplo central de 280 mm (240 na traseira) é poderosa e ágil. A versão testada  tinha também ABS e ASR, que proporciona controle de tração, é um benefício real para evitar derrapagens. No entanto, estes dois dispositivos são do modelo Executive e encarecem em  1.000 euros em comparação com o modelo Standard (5.890 euros).

MOTOR: o 350 cc oferece um torque de 32 Nm durante a aceleração e é muito eficaz. A velocidade máxima é de 140 km / h, o consumo observado é de 1 litro por 30 km.

A frente está bem protegida com para-brisa, tem um acabamento esmerado, a única falha é o espaço pequeno para os pés. Em contrapartida, a capacidade de carga na rabeta é imensa: a fábrica diz que comporta 52 litros, o equivalente a dois capacetes jet alojados, tranquilamente, o que torna completamente desnecessária a instalação de um bauleto.

Daniele Sparisci - 19 aprile 2012 - 17:21© CORRIERE.IT

Ducati: Audi comprou por 860 milhões de euros

Dada a luz verde dos conselhos de administração do Grupo Volkswagen

MILÃO - Falta apenas um passo, à luz verde das recomendações, mas desta vez parece que Ferdinand Piëch já o fez. Após uma espera de seis anos e seis meses de intensas negociações, o dono da Volkswagen está prestes a trazer para casa a Ducati. Ontem, o grupo chegou a um acordo com o Wolfsburg fundo Investindustrial  de Andrea Bonomi para adquirir 100% da Panigale Borgo, que vai estar com a logomarca Audi. O acordo será apresentado hoje à diretoria da empresa-mãe da Audi para aprovação e, se tudo correr conforme o planejado, Piech anunciará na quinta pela manhã, na assembléia da Volkswagen, a sua estréia nas duas rodas, com uma das marcas mais prestigiadas do mundo.

O magnata alemão teve que esperar seis anos para ter sucesso. A Ducati tinha sido a sua primeira moto em 2006.  Quando o Texas Pacific Group decidiu deixar a Borgo Panigale, o proprietário da Volkswagen foi à frente com uma proposta, mas foi derrotado por Investindustrial. E quando em outubro do ano passado Bonomi, decidiu sair, Piëch foi novamente com uma proposta, à qual foi confiada Lazard  para lidar com Investindustrial.
Em suma, foi o destino que decidiu que a "Rossa" acabasse nas mãos da Audi. Cujo nome, ironicamente, é quase um anagrama para a Ducati. Na realidade, o proprietário da Investindustrial, a princípio, não foi  em busca de um comprador, mas sim de um parceiro para quem abriria mão do controle e com o qual continuaria o desenvolvimento da marca. Mas a Audi apontou diretamente aos 100% para Bonomi e conseguiu obter um acordo de exclusividade para a compra da Ducati. Então, assim, acabou com a concorrência em particularmente.A Ducati já tem um acordo de marketing com a Mercedes, por exemplo, que também tentou entrar na jogada. Mas ao final, a Audi ganhou o acordo, oferecendo 860 milhões de euros para 100% da marca, incluindo as dívidas de cerca de 200 milhões de euros.

O acordo deve ser anunciado esta tarde em Munique, após a reunião do conselho da Volkswagen ratificar o acordo. Piëch tem ideias claras sobre o que fazer com a Ducati. A marca Ducati, assim como aconteceu com o Lamborghini e a Bugatti (ambas controladas pela Volkswagen), vai será mantida independente pela Audi que contribuirá para o desenvolvimento não só através de investimentos, mas também fornecendo tecnologia. O precedente das duas montadoras italianas seria crucial para tranqüilizar os sindicatos, que nas últimas semanas estiveram com colegas do IG Metall, o alemão Sindicato dos Metalúrgicos ", para obter garantias sobre as intenções de Piëch. Que por sua vez, pretende manter a base operacional e produtiva, na Borgo Panigale, na antiga fábrica que não será eliminada, como imaginavam nos programas da Audi. Os alemães fariam também um museu  Ducati.

Federico De Rosa - 18 aprile 2012 | 10:23 - www.Corriere.it

III ENCONTRO NACIONAL DE HAYABUSAS

Tive o enorme prazer de, à convite da minha querida amiga Vanessa Daya – WWW.motocombatom.com.br – prestigiar o evento III Encontro Nacional de Hayabusas, em Gramado.

MOTOCOMBATOM providenciou minha estadia no Hotel Azaléia, um recanto maravilhoso em Gramado que recomendo a todos, sob a batuta de Christian (um Hayabusa Owner convicto) e sua mãe, a simpática Dona Leonide. Uma senhora de mãos de fada, ao entrarmos no hotel temos a sensação de estarmos entrando em nossas casas tamanho cuidado e aconchego com que ela dispensou a cada cômodo.

Bem, não iniciar o artigo sem agradecer a Vanessa Dayane e ao Bráulio Sousa pela companhia maravilhosa e estadia ímpar, seria muito feio da minha parte! Essa maranhense-brasiliense linda que todos veem no Facebook e no site MOTOCOMBATOM (e outros tantos em que ela atua como colaboradora), é simplesmente um encanto de pessoa. Sempre com um lindo sorriso estampado na cara e pronta para qualquer empreitada.  E seu sócio Bráulio, que à princípio parece muito sério, é outra rara pessoa para se ter ao lado como companhia. Aliás, eles tem uma combinação perfeita: razão e emoção juntinhas... A Vanessa alça voo em velocidade supersônica e o Bráulio se encarrega do pouso em segurança!!!! OBRIGADA!!!

Bem, vamos ao III ENCONTRO NACIONAL DE HAYABUSAS:



77 motocicletas juntas em Gramado. Todos os motociclistas muito simpáticos e sorridentes. Fez-me lembrar do HOG que participei há alguns anos, as esposas, companheiras, namoradas que não foram bravamente em suas garupas, foram em seus carros como apoio ao seus queridos motociclistas. Vale salientar que foram ‘apenas’ 77 motocicletas devido ao mau tempo, caso contrário este grupo costuma reunir  mais de uma centena de motocicletas. Conheci pessoas de Campo Grande (1680km), Salto de Guaíra, Curitiba, São Paulo, Brasília, Porto Alegre e cidades circunvizinhas, entre tantas outras.  Houve um jantar no sábado à noite, onde todos puderam estabelecer novos vínculos, novas amizades e foi um momento muito divertido, de gastronomia gramadense que dispensa comentários. Se não bastasse  esta confraternização, um pequeno grupo deu sequencia até altas horas no conforto proporcionado pelo Hotel. Apenas posso dizer muito obrigada a todos pela excelente companhia e pelo final de semana maravilhoso.

Até o próximo, o IV ENCONTRO NACIONAL DE HAYABUSAS que já tem provável  local para acontecer, mas  é surpresa!!!!  Hayabusa Owners: Parabéns!!!!!  A  Confraria da Hayabusa de Porto Alegre (grupo criado em 2007): Parabéns!!!! Motocombatom: Parabéns!!!!!! E, por fim, obrigada também ao Lúcio Tokikawa (Campo Grande) pelas fotografias.

Super beijo, Julie M.

 

DUCATI E AUDI

"La rossa" de Borgo Panigale - Ducati, Audi perto de conclusão!

 Segundo o jornal "Handelsblatt", a casa estaria pronta para anunciar a compra na próxima semana!

BOLOGNA: A fabricante de automóveis alemã Audi pretende divulgar a compra da Ducati na próxima semana. A edição online do jornal alemão Handelsblatt, cita fontes confidenciais vizinhas às negociações com o a fábrica de Borgo Panigale.


As últimas notícias: nos próximos dias deve ser concluída a verificação dos demonstrativos financeiros da Ducati , que se tornará a duodécima marca do grupo Volkswagen, holding da Audi . A venda pode ser anunciada já em 18 de abril, um dia antes da reunião de acionistas da Volkswagen.

Tanto que o Grupo Audi em Wolfsburg se recusou a comentar os rumores sobre a compra da fabricante italiana, negociação que custou à empresa alemã, segundo alguns especiaistas, entre 870 e 875 milhões de euros. (Fonte: Reuters)

GP Gaúcho começa em Guaporé nos dias 14 e 15 de abril

Horários 14/4/2012 – Sábado

8H30 – 8H50 – 125 cc -Treino Livre
8H55 – 9H15 – Fórmula Turismo - Treino Livre
9H20 – 9H40 – 250 a 300 cc -Treino Livre
9H45 – 10H05 – Super Bike - Treino Livre
10H10 – 10H30 – 125 cc -Treino Livre
10H35 – 10H55 – Fórmula Turismo - Treino Livre
11H00 – 11H20 – 250 a 300 cc -Treino Livre
11H25 – 11H45 – Super Bike - Treino Livre
12H00 – Reunião com os pilotos – Breefing Obrigatório.
13H00 – 13H20 – 125 cc -Treino Cronometrado
13H30 – 13H50 – Fórmula Turismo - Treino Cronometrado
14H00 – 14H20 – 250 a 300 cc -Treino Cronometrado
14H30 – 14H50 – Super Bike - Treino Cronometrado
15H00 – 15H20 – Escolas de pilotagem inscritos na prova e professores.
15H30 – 15H45 – Fórmula Turismo - Super Pole – 6 melhores do cronometrado
15H55 – 16H10 – 250 a 300 cc - Super Pole – 6 melhores do cronometrado
16H20 – 16H35 – Super Bike – Super Pole – 6 melhores do cronometrado
16H45 – 17H00 – 125 cc - Super Pole – 6 melhores do cronometrado
17H10 – 17H40 – Escolas de pilotagem inscritos na prova e professores.

Horários 15/4/2012 – Domingo.

8H30 – 9H05 – Escolas de pilotagem inscritos na prova e professores.
9H10 – 9H25 – 125 cc – Warm-Up 1
9H30 – 9H45 – Fórmula Turismo – Warm-Up 1
9H50 – 10H05 – 250 a 300 cc – Warm-Up 1
10H10 – 10H25 – Super Bike – Warm-Up 1
10H30 – 10H45 – 125 cc – Warm-Up 2
10H50 – 11H05 – Fórmula Turismo – Warm-Up 2
11H10 – 11H25 – 250 a 300 cc – Warm-Up 2
11H30 – 11H45 – Super Bike – Warm-Up 2
12H00 – Reunião com os Pilotos – Breefing Obrigatório.
13H00 – Prova – 125 cc –11 voltas. Pódio
13H40 – Foto oficial dos pilotos reunidos – Abertura oficial.
14H00 – Prova – Fórmula Turismo – 11 voltas. Pódio
14H50 – Prova – 250 e 300 cc –11 voltas. Pódio
15H40 – Prova – Super Bike – 15 voltas. Pódio

A expectativa para a abertura do Campeonato não poderia ser melhor depois da excelente temporada de verão com o Summer Racing e aos inúmeros cursos de pilotagem e Racing Day que ocorreram nos quatro circuitos gaúchos durante a temporada de recesso da competição principal do estado na motovelocidade.

O diretor de motovelocidade da FGM e instrutor do curso de pilotagem Rad Racing School, Leandro Rad "a cada curso temos mais e mais interessados em participar do GP Gaúcho e o trabalho feito nos últimos anos tem seus frutos colhidos neste momento especial da competição no Estado" analisa.

A produtora In Line continuará a produzir os programas e volta a volta das provas, bem como o vídeo release imediatamente após as competições e a internet será um grande aliado nesta divulgação.

Eventos de Moto Turismo também serão parceiros:

A presidente da AGEM , também vice presidente da AMO-RS (Associação dos Motociclistas do Rio Grande do Sul) que congrega 706 moto clubes e grupos no Estado do Rio Grande do Sul, já garantiu que três eventos dos seis previstos de motovelocidade serão juntamente evento de moto turismo em parceria com os moto clubes locais. Para Guaporé haverá o Moto Mulher, em parceria com o Moto Grupo Rota das Jóias e Santa Cruz do Sul dois eventos com os Parceiros do Asfalto ( Aniversário do MC em maio e Oktobermoto em Outubro).

"Estamos para fechar um convênio com a AMO-RS para que os seus associados tenham um desconto especial ou isenção para os ingressos as competições de motovelocidade" sugere Lorena que só está aguardando alguns dados das competições parceiras para verificar esta possibilidade para todo o campeonato.

A primeira etapa está marcada para os dias 14 e 15 de abril em Guaporé e a segunda nos dias 26 e 27 de maio em Santa Cruz do Sul juntamente com o Aniversário dos Parceiros do Asfalto.

Mais informações pelo site: www.gpgaucho.com.br

FELIZ PÁSCOA!!!!

 Queridos amigos motociclistas ou não (ainda!)!!!!!!

..."Ponha a mão no peito e sinta as batidas do seu coração. Este é o relógio da sua vida tiquetaqueando a contagem regressiva do tempo que lhe resta. Um dia ele parará. Isso é cem por cento certo garantido e não há nada que você possa fazer a respeito. Portanto, não dá para perder um único precioso segundo. Vá atrás do seu sonho com energia e paixão, ou então recue e veja-o escorrer pelo ralo." ... Bradley Trevor Greive

Espero que a Páscoa seja um momento de reflexão, renascimento de idéias, sentimentos, emoções. Um super abraço a todos, com  muito carinho...

Julie M.

Mulheres acelerando por esse Brasil!!!

O que mais me encanta em estar participando deste meio motociclistico é saber que "sou lida" por todos os lugares, sem distinção, de Norte a Sul.

Gratifica ainda mais saber que meu site - www.JulieM-Motovelocidade.com.br é visto como multiplicador de informações, eventos, fatos e o que é melhor, um potencial formador de opiniões!

Recebi ontem um e-mail da Carla Oliveira de Goiânia, jornalista profissional,  elogiando o site e dividindo preciosas informações, que logicamente seguem na íntegra para todos vocês.

Bom proveito a todos e muito obrigada Carla, conte comigo sempre que precisar!

Além de fã do esporte e das máquinas, sou absolutamente pragmática no que diz respeito à segurança através de bons equipamentos e uma boa pilotagem, em geral obtida através de escolas idôneas e conceituadas, pois a responsabilidade de estar (in)formando pilotos é muito grande!!!!

Beijos,  Julie M.

Equilíbrio e charme na pista

Diferenciais femininos no volante também podem fazer a diferença na hora de pilotar motos. Mulheres aceitam o desafio e buscam no veículo de duas rodas agilidade e prazer

No trânsito das grandes cidades, a presença feminina já é marcante. No comando dos volantes dos carros, elas cumprem atividades da rotina, levam os filhos na escola, trabalham e, de quebra, ainda garantem mais segurança aos seus pares. Nos índices de acidentes com vítimas, elas ainda são minoria. Para quem já demonstra destreza no comando deste tipo de veículo, a conquista de um reduto ainda ocupado pelos homens se torna, a cada dia mais, uma realidade emocionante. Em busca de liberdade, prazer e velocidade, o público feminino encontra as motocicletas e aceita o desafio de domar também os veículos de duas rodas.

A nutricionista Débora Sena já guiou a moto do namorado, mas a experiência deixou um “gostinho de quero mais”. Foi com esta expectativa que ela participou do 2º MotoCharm, realizado pela Voar Motos, durante o mês de março, e assistiu a aula teórica e prática do instrutor Marcos Doidera, piloto conhecido pela experiência em direção defensiva de motocicletas. “Há um mito de que a motocicleta é perigosa, o que é perigoso é não saber dirigir”, afirma Doidera, que compartilhou com um grupo de mais de 30 mulheres a experiência como piloto durante o evento realizado na loja revendedora oficial da Kawasaki, em Goiânia (GO).

O público formado por mulheres de todas as idades não escondeu a curiosidade diante das dicas do piloto, que também dá aulas para profissionais de segurança e outros. Ele ensinou as mulheres desde o uso de acessórios até manobras para iniciantes. “A condutora precisa estar preparada, com roupa, sapatos e acessórios adequados, que ofereçam conforto e segurança”, explicou ele, lembrando a importância do nylon para o forro das roupas de proteção especiais para motociclistas. E para quem pensa que os modelitos podem atrapalhar o visual, o instrutor mostrou que muitas marcas oferecem design diferenciado e ultra- moderno.

Com as roupas prontas, é hora de conhecer o equipamento. A primeira pergunta da turma é qual o melhor modelo para pilotar. A universitária Letícia maia está pronta para o desafio de sair da carona na motocicleta, mas tem dúvidas sobre qual é o melhor modelo. Com porte físico delicado, ela teme o peso do veículo. “Fico sempre pensando na força necessária para segurá-la”, afirmou ela, que participou da oficina MotoCharm. O instrutor afirmou para as alunas que não existe apenas um modelo ideal para o público feminino e que a escolha deve considerar peso e altura de cada uma. “A melhor moto é a que vai te oferecer equilíbrio e segurança na performance”, afirmou ele, mostrando que a Ninja 250 reúne boas características para atender os desejos das mulheres. Durante o evento, a Voar Motos exibiu o modelo da Kawasaki customizado em homenagem ao mês das mulheres e agradou o público presente.

Experiência

Marcos Doidera mostrou ainda a forma correta de fazer curvas, uso dos freios, subida no veículo e até como ser um bom carona. “Para quem está no banco traseiro, o ideal é encostar o corpo junto ao do condutor e colocar as mãos na perna dele ou na parte da frente da moto. Depois, é só acompanhar o movimento da moto”, explicou. Piloto experiente, Zezé da Luz foi conferir as novidades e trocou experiência com as aspirantes a motociclistas. “Pilotar é uma delícia. Adoro pegar a estrada para sentir o vento”, afirmou ela, que há mais de 30 anos é motociclista.

A segunda edição do MotoCharm foi encerrada com abertura de inscrições para aulas práticas só para grupos de mulheres. De acordo com a empresária Ana Flávia Abrão, diretora da Voar Motos, é crescente a procura de mulheres que pilotam ou que gostariam de pilotar por produtos e serviços específicos para elas. “Acreditamos neste segmento e que nós mulheres temos talento e habilidades para ocupar nosso espaço neste mercado. O curso busca mostrar para elas quais os diferenciais que podem ter no comando das motos enas vantagens deste veículo para o trânsito dentro da cidade”, explica ela, que já garante a terceira edição do evento no próximo ano.

(Texto da Carla Oliveira e fotos de Rogério Porto)

Importante: O texto Equilíbrio e charme na pista é reprodução do texto original de Carla Oliveira, sendo assim não tenho informações para dar a respeito do intrutor mencionado. Reproduzo-o pois incentivo e aprecio a iniciativa de cada vez mais mulheres se interessarem pelo esporte e por conduzir e pilotar motos. E, também, pela necessidade de aprendizado através de boas escolas que abordem segurança em especial. Parabenizo a Revenda pela ação direcionada específicamente ao público feminino, fato raro!

Julie M. na TV....

Como disse meu amigo Alessandro Lima, www.JulieM-Motovelocidade.com.br presente nas 500 Milhas de Interlagos e na TV Record, pena que não foi exatamente falando sobre o assunto!

Dia 18 de março, Domingo, passou no programa da Ana Hickmann pela TV Record a "entrevista" dada por mim! Foi uma brincadeira, o repórter-palhaço estava abordando as pessoas, lá no autódromo, perguntando quem sabia piadas para contar. Estávamos passeando pelos boxes e eis que surge a equipe do programa e o palhaço nos perguntando por uma piada. Nenhuma de nós sabia alguma piada, então, o camera-man resolve perguntar se ele me contando uma piada eu repetiria para o palhaço.

Okay!!! Vamos lá!

Repeti a piada, que para mim não teve nenhuma graça, sobre um pato que voava do Brasil para a Argentina. No caminho ele botou um ovo que caiu exatamente sobre a divisa dos dois países. A pergunta foi sobre a nacionalidade do ovo. O palhaço, abalado, não soube responder e ao me olhar desanimado perguntando a resposta, fiz outra pergunta: "o pato bota ovo?"


Então, esse foi meu mico nas 500 Milhas de Interlagos e que, segundo quem assistiu, foi a piada vencedora do programa... Se tinha prêmio ou não, não sei! Mas se tiver, eu quero!!!!!! rsrs

Mulheres que aceleram as conquistas femininas

Assistam.....

Recebi agora há pouco este e-mail da WEBMOTORS e ele vai de encontro a todas as coisas que sempre falo em meus textos, principalmente da mulher motociclista, quebrando paradigmas e sendo boa em tudo que faz, mesmo que outrora ser motociclista fosse essencialmente masculino!!!

Super beijo
Julie M.