FELIZ 2020 A TODOS!!!

Existem coisas na vida que não podemos falar para todos, apenas para quem tem a mesma afinidade ou não seremos compreendidos e quissá, ridicularizados...Já dizia isso quando tratava meu bichano, um fila brasileiro de quase 80kg, como meu filhão, com regalias de criança, com direito a sofá como cama e etc. A ponto de quando estar falando nele, sem mencionar que seria um cão, as pessoas perguntavam se era de meu filho que falava!

Bem, com minha motinho, não vejo muita diferença, pois trata-se de outra grande paixão! Desde que me descobri apaixonada por estes bólidos, fontes de prazer, templos de engenharia, design, materiais de ponta e tecnologia, minha vida nunca mais foi a mesma!!!

Começando com as amizades, possibilidades e disponibilidades. Lógico que o fato de ser mulher, pilotando uma super esportiva, o impacto é sempre maior. Tanto para o lado positivo como para o negativo.

Existe em alguns poucos lugares (graças a Deus) um machismo enrustido onde os homens - machos de carteirinha já desbotada e carcomida- ainda pensam que nosso lugar é frente a um fogão e lidas domésticas, pois motociclismo é assunto de 'macho'.

Graças à globalização, ao vai-e-vem de informações, a maior parte dos seres estão habituados a nos ver fazendo qualquer coisa que outrora tenha sido 'tarefa de homem'.  Já escrevi sobre isso uma vez, onde falo de que a tarefa de homem como pai de família, esposo, provedor sempre foi importante e segue sendo, isso vem da época em que eles precisavam caçar pra alimentar sua família, detinham a força física e as mulheres o dom da vida, da gestação.
Infelizmente (ou não, depende do ponto de vista) hoje em dia as coisas são bem diferentes, a brutalidade do avanço em todas as áreas fez com que nós mulheres fossemos buscar fora de casa, no mesmo campo de batalha, o auxilio ao sustento de nossas proles, necessidades e desejos.

Então, o estar em meio aos outrora ditos 'brinquedos de homem' é coisa comum. Foi a necessidade do meio que nos colocou no campo de batalha; então por que haveríamos de ficar apenas com o fardo e sem os prazeres...

Hoje existem mulheres pilotando tudo que se mova, tal qual qualquer homem; trabalhando em tudo que seja capaz fisicamente e olhe que nos superamos, arrumamos força física sabe-se lá de onde.
E por fim, para pilotarmos uma motocicleta? Em alta velocidade? É barbada...
Contudo, precisamos de muita estrada ainda, pois nosso 'passeio' recém começou!

E que venha 2020 e muitos outros vintes...

74° Daytona Bike Week - Muita coisa pra contar e mostrar!

Sim, muita coisa mesmo!!!

É um encontro tradicionalmente de Harleys para Harleyros, mas vê-se de tudo. Realmente diversificado.

Fui de BMW FS1200 e encontrei desde germânicas, italianas até as japonesas e as americanas mais variadas. Fui com o apoio da Motortech USA Corp, do Allamo Moraes.

Como por exemplo a Hoss Boss com seus 1100 HPs e seus 10400cc, dentro de um motorzão Chevrolet 632.
Uma usina de força gigantesca. Aliás tão grande que serve de tela para inúmeras obras de arte em pitura.

A Main Street foi o palco das atrações, sejam elas os shows, assim como desfiles, lojas variadas, bares e restaurantes. 

 Meu amigo, sócio e fotógrafo Eduardo Schneider junto a um exemplar com Nitro... Via -se de tudo!

Aqui, Franco Sattamini e Jim Wolstenholme  da Indie Crew, equipe que esteve na Carl's Shop apresentando seu novo artefato, um adaptador de câmbio para encaixe do pé entre  aletas para a troca de marchas tornar a pilotagem mais confortável, especialmente nas cruisers.

 A Lola, uma cobrinha simpática que encontrei na Main Street.

 Nosso guia turístico, o Kenny Snook, da Indian Motorcycles de Pompano Beach (FL). Levou o USA2Ride pelos shows e bandas da Main Street. E foi só uma amostra grátis.

Howling Helmets, do Badger Bob, um show à parte. Capacetes exóticos, obviamente sem certificação! Mas que enfeitam a cabeça de algumas celebridades também como o  vocalista do Aerosmith.

Viagens, como equipar-se!

Quando se planeja viajar de motocicleta, a primeira coisa a pensar é equipamento. Na realidade, se pensa o que vestir, o que levar em tão diminuto espaço, mesmo que a motocicleta em questão seja provida de malas e bolsas.

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Nas andanças do USA2Ride, em visitas que fazemos às lojas e oficinas aqui no sul da Florida, encontramos um simpático casal que estava se preparando para um tour às Keys, bate e volta de Domingo. Jim e Michelle.

A preparação começou como todos nós motociclistas deveríamos fazer: checagem da motoca. Inspeção geral básica, fluidos, pastilhas, calibragem, parte elétrica e etc. Quando a Michelle viu a jaqueta que eu estava usando, com protetor de coluna, ombros e cotovelos, viu também que eu tinha luvas e um capacete fechado (fullface); veio conversar. 

Fiquei feliz em poder ajudar, dando dicas tanto do tipo de equipamento e por que se usa e também como usar. Indicamos lojas para ela comprar o que lhe faltava (tudo!). Na loja que estávamos a ajudei a escolher tamanho para a jaqueta, lembrando que o objetivo é proteger  em primeiro lugar e conforto e estética vem depois. 

 

Falamos de botas, luvas, protetor de coluna (backprotector), capacetes e muito mais. No dia seguinte à viagem perguntei-lhe como havia sido, mandou-me as fotos, muito feliz. Disse-me que foi até a loja que indicamos e compraram os dois capacetes, as botas e luvas que faltavam e que o passeio foi fantástico.

 

Sou sportbike rider, portanto minha mala de final-de-semana ou seja lá quantos dias forem, precisa se acomodar na rabeta da minha moto ou numa mochila (backpack). É a sessão desapego, considerando que visto o tradicional macacão para pilotar. Então de tanto fazer essa super mala de viagem, ficamos craques. Assim como, vestir-se para pequenas trips, mais fácil ainda. 

 

 

Quem precisar de sugestões e dicas sobre equipamentos, sobre o que vestir, seja em longas viagens ou pequenas distâncias,  escreva, terei o maior prazer em contribuir tal qual com Michelle e Jim!!!