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Friday, July 27, 2012

27 DE JULHO- DIA DO MOTOCICLISTA



AMIGOS,

Todos os anos faço um lembrete sobre esta data comemorativa ao motociclismo. Às vezes falando sobre segurança, às vezes assuntos nostálgicos, mas invariavelmente sobre “nossas relações motociclísticas”.
No mundo real, nas estradas propriamente ditas, havia um ditado que dizia que a tribo de motociclistas era a mais solidária que existia pois se algum motociclista ficasse empenhado na estrada, o que  passasse em seguida, ajudaria!

Eu mesma escrevi a respeito desta ‘tribo solidária’, muitas vezes.

Porém, infelizmente, hoje em dia esta não é a realidade! Eu passei por um evento desta ordem, ficar na estrada sem condições de prosseguir, ao entardecer, quase noite. E estou falando das rodovias do interior do RS, onde ainda não há um índice de criminalidade nas estradas tão alta quanto em capitais e grandes cidades. Passaram três motociclistas de esportiva, nenhum sequer reduziu e um apenas buzinou. Passaram inúmeras motos menores, que nem tomaram conhecimento.

Passei o maior sufoco, senti medo, minhas pernas tremiam, já havia anoitecido e eu no acostamento com minha moto. Pensei, caso o socorro demorasse muito, em deitar a moto (era uma graminha o acostamento) e me afastar dela; para não chamarmos atenção e eu poder fugir se precisasse!!! Graças a Deus, as amizades que são nossas preciosidades, me salvaram... Chamei minha amiga Jaqueline  e prontamente ela foi para o local me fazer companhia até o socorro chegar, correndo risco também, pois afinal, viramos dois alvos.



Por que conto esta história?
Porque os tempos são outros, parar para socorrer alguém virou armadilha pra prejudicar as pessoas, para fazer mal. Não condeno os três por não terem parado, mas critico muito a atitude de não terem avisado no posto policial próximo ou no pedágio. Eu poderia não ter celular comigo, ou não estar operando... eu poderia não ter uma Jaqueline solícita e ainda, eu poderia estar precisando de socorro médico.

Enfim, penso que este Dia do Motociclista seja um momento também de reflexão. Desta vez falei da insegurança e vulnerabilidade que temos nas estradas. Se não podemos mais parar no local para ajudar o amigo, podemos sempre fazer algo mais!

Vamos fazer a adaptação deste código apenas para os dias e hoje, não extingui-lo ou ignorá-lo!!!

A imagem, com o código acima estava no Facebook, onde virtualmente quase todos postaram alguma coisa dizendo que é isso mesmo, que o “código”é este,  curtiram, mas na hora H não foi isso que aconteceu...

Pensem a respeito antes de “curtir” se não vão agir da forma que ali está! Curtir na telinha do computador não compromete, não é? O mundo virtual aceita qualquer coisa, no real é que veremos quem realmente usa o “Código”!


FELIZ DIA DO MOTOCICLISMO CONSCIENTE, COOPERATIVO E SOLIDÁRIO!!!!!! este eu curto!!!

FELIZ DIA DO MOTOCICLISTA!!


Super beijo, Julie M.

Saturday, July 21, 2012

BOAS NOVIDADES

Tenho sempre mantido a preocupação com o tema SEGURANÇA, nas rodovias, nas ruas das cidades, sempre foco no uso de bons equipamentos, em especial o capacete.

 


É assombroso que muitos de nós preocupam-se em ter motos potentes, do último ano, caríssimas, mas sequer prestam atenção ao equipamento que compram. O nosso corpo, em especial a nossa cabeça, não tem preço. É ridículo ver motociclistas em cima de motos de ponta, do ano e em roupas completamente inadequadas, suas caronas de saltos altos, tipo agulha e pegando rodovias intermunicipais de jeans e jaquetinha sem proteção... Falo apenas do que vejo!





Capacetes existem todos os tipos, todos os grafismos e cores e todos os preços. Essa determinação do selo do INMETRO, como aval da qualidade dos capacetes nacionais deveria ser rigorosa no fabricante, não no condutor. Pois é responsabilidade do fabricante desenvolver um produto seguro. Depois que está na prateleira, de que importa?


Adoro pesquisar equipamentos e estar por dentro das novas tecnologias, materiais e etc. Ontem peguei na mão um capacete com menos de um quilograma em razão dos materiais utilizados!  Ainda não tenho expertise em pistas ou uso tão contínuo que eu perceba a diferença entre um capacete de 1200 ou 1400 gramas, quando na cabeça, em uso. Da mesma forma que não perceberia se minha moto tivesse um CV a mais ou a menos.
Deixo isso para os Valentinos, Stoners e Pedrosas da vida...



Acho graça quando ouço nos bate papos de grupos de motociclismo (não nas pistas, que fique bem claro e nem de pilotos profissionais), aquelas histórias de que trocaram isso e aquilo e mais aquele outro equipamento e ganharam 5cvs na moto! Wow! Vai fazer muita diferença nas ruas e rodovias que temos... tstststs Mas  economizam em equipamento e cursos de aperfeiçoamento.  Uma pena!







Não estou fazendo apologia às marcas e grandes grifes do mercado de equipamentos, mas sabemos que as grandes marcas investem em muita tecnologia e testam seus produtos em laboratórios e nas pistas ao redor do mundo e ano após ano estão aprimorando  tudo, inventando coisas para que tenhamos mais segurança sempre.


Tenho horror aos capacetes abertos, pois lembro o meu acidente, se estivesse com um, teria perdido os dentes, maxilar, nariz... e no entanto, não sofri um arranhão sequer, graças a um bom capacete inteiro. Às vezes morro de vontade de ter um abertinho para o verão. Vi vários e escolhi vários... Mas nunca comprei. Aí vejo as garotas no verão de sandálias de saltos altos, shortinhos e estes capacetes abertinhos... Ou então rapazes de bermudas e chinelo de dedo (sim já vi!), se eles soubessem da fragilidade dos nossos pés e mãos e perdê-los significa entrar pra grande parcela de trabalhadores inválidos por perda de membros e que oneram o sistema de saúde e consequentemente aumentam os percentuais de seguro obrigatório e ainda, de legisladores querendo proibir motocicletas aqui e acolá...



Legisladores estes que deveriam estar preocupados com engenharia de tráfego para melhorar o fluxo no trânsito de nossas cidades afim de que nós motociclistas pudéssemos utilizar mais nossas motos, sem temor de ser atropelados pelos carros que andam ao nosso lado ou nas preferenciais. Será que eles não se dão conta que pela má estrutura do trânsito e fluxo, mais e mais pessoas irão utilizar motos para viabilizar seu deslocamento?  Sem falar dos itens baixo valor mensal empregado e agilidade/tempo, custo/benefício?
Além disso, a motocicleta hoje é o primeiro veículo da maior parte das pessoas, antigamente homens e hoje muitas e muitas mulheres estão escolhendo motos pela facilidade de se locomover nas cidades. De carro ou ônibus tem sido um inferno, um exercício à paciência, tolerância e demanda ter tempo de sobra!

Contudo, meter-se nesta selvageria de ferro, aço, borracha, requer além de coragem, muito treinamento, conhecimento e habilidade. Para isso que existem cursos. Cursos específicos, voltados à direção defensiva nas ruas e estradas para qualquer tipo de moto e os avançados, visando performance para pistas (PISTAS, não rodovias movimentadas!).  Estes cursos têm como principal finalidade treinar o condutor a utilizar a motocicleta de forma segura, sem correr riscos desnecessários desenvolvendo a habilidade existente em cada um de nós e aprimorando técnica, tirando vícios, preparando candidatos à piloto para provas e campeonatos.


Muito importante lembrar que a escolha da escola é fundamental. Existem muitos sábios pilotos, competentíssimos, verdadeiros ases, mas sem didática, sem planejamento, sem preparo para repassar seu conhecimento aos demais. Existem escolas preocupadas em matricular um bom numero de alunos, entretanto não oferecem os recursos mínimos, não separam os alunos em níveis de técnica e não dão conta de atender as necessidades de todos; e o que é pior, concentram-se em atender quem já pilota melhor em detrimento do iniciante (que é mais trabalhoso, requer mais paciência, mais dedicação). Então, esse meu discurso todo é para alertar nas escolhas. Pesquisar entre amigos, saber das experiências de uns e outros e escolher de acordo com sua necessidade observando sempre tudo da escola, não só o piloto que é carro-chefe da escola e sim, todo o back-staff dela, metodologia e disponibilidade de recursos de segurança.
No próximo mês irei me aventurar em Curitiba, a convite, na Alex Barros School. Espero poder acrescentar o máximo ao meu pouco conhecimento e voltar com uma performance melhor e com muita novidade a contar! Aguardem minhas novidades!

Super beijo.... Julie M.






Thursday, July 19, 2012

ADEUS AO AUTÓDROMO NELSON PIQUET DO RIO DE JANEIRO!!!!



A cidade maravilhosa será o grande palco deste fim de semana para piloto Erika Cunha que participará da 4º etapa do ELF Super Bike. O Autódromo Nelson Piquet no Rio de Janeiro que já proporcionou grandes espetáculos movidos a gasolina, terá a sua última e eletrizante corrida antes de sua demolição.

A piloto que compete na categoria SuperSport 600cc terá um desafio ainda maior, já que nesta etapa motos de 600cc e 1000cc dividirão a pista, sendo que nos treinos classificatórios a nota de corte é 10% do pole sem distinção de cilindrada/ categoria. Ou seja, a disputa começa bem antes da corrida visto que a classificação ocorre sobre a melhor volta, independente da cilindrada. Erika Cunha a única representante feminina na categoria, terá que acelerar com sua Yamaha/R6 para buscar a classificação nesta emocionante disputa.

Quanto ao desafio, declara a piloto:

"apesar do grau de dificuldade, andar com pilotos mais experientes vai ser um grande aprendizado, tenho certeza que acrescentará e muito na minha evolução como piloto, além de ser uma despedida do Rio de Janeiro, nessa pista onde consegui meu primeiro pódio..."




By Erika Cunha

Tuesday, July 17, 2012

MOTOCOMBATOM

MOTOCOMBATOM no Sul do país....


(Ilaine, eu e Cris)

A  Revista Potência Máxima fez uma bela reportagem sobre a Confraria das Mulheres Motociclistas, fundada e pilotada a 300km/h  pela Cris Noskoski !!! Sim, porque esta mulher é fera! Leva a Confraria e os projetos pertinentes a ela com afinco e muita determinação.
Conseguiu em pouco tempo reunir muitas motociclistas em todo pais para a CMM e com o aval da Vanessa Daya, obteve o apoio do nosso MOTOCOMBATOM!



Assim sendo, a Categoria Feminina de Motovelocidade, criada pela Vanessa Daya em Brasília, no mês de maio passado, estará presente na 1° COPA MOTOCOMBATOM organizada pela Cris Noskoski,  com empréstimo da marca brasiliense.

Por enquanto, algumas pilotas estão treinando com a supervisão e ensinamentos do Piloto Leandro Fernandez Rad, da Rad Racing School, treinos divididos entre o autódromo de Santa Cruz do Sul e Guaporé. Estamos sob o olhar atento de Leandro e seu team, para corrigirmos vícios de pilotagem, obtermos técnica a fim de melhorar nossa performance  e para pilotarmos com segurança. Iniciamos os treinos em três: eu com a Vicky (R1), Ilaine Ceratti  com a Lady (CBR1000) e Cris Noskoski com a Laranja Mecânica (R6).  Recentemente uniu-se a equipe a nossa 4° integrante: Luana Farias (Hornet 600).


Leandro Fernandez Rad e as pilotas

 

Aqui, segue link da entrevista dada à TV BAND- RS: Motovelocidade

Segue, abaixo, as páginas da Revista Potência Máxima, com as entrevistas concedidas ao Cláudio Crescêncio de nós três!







Monday, June 25, 2012

TATUADO...

no corpo, na mente, no espírito...




O tempo passa e as coisas vão se tornando mais claras, mais objetivas. Nossas vidas se definem, queiramos ou não. A minha definiu-se há muito tempo por este gosto, esta paixão desenfreada pelo motociclismo.

Quem me conhece de longa ou não tão longa data, mas REALMENTE me conhece, sabe do que estou falando.
Estes ouvem seguidamente que se eu pudesse nascer de novo, queria nascer de forma a iniciar nesta nesta vida ainda bebê... se possível desde o ventre, para ter certeza que este mundo realmente me pertence.

Nascer para as pistas, para o asfalto, adrenalina...
Emoção.
Vida...
Vida que caminha lado a lado com a morte. Preço do esporte.
Esse é meu mantra, esta é a minha vida.

Esta é a minha marca registrada, tatuada, na alma, no corpo, na mente:

"WHEN YOU'RE RIDING YOU'RE LIVING, EVERYTHING ELSE IS JUST WAITING".


Dizem que tudo na vida é possível, se isto for verdade, um dia ainda hei de me ver numa pista,  fazendo o que mais amo:

LIVING, RIDING MY BIKE
riding my Vicky...


Esta sou eu...
SANTO DE CASA NÃO FAZ MILAGRES
No que tange ao meu currículo no mundo do motociclismo, segue abaixo uma breve apresentação e links, citações  a cerca do trabalho que desenvolvo, evidenciando meu gosto e paixão pelo esporte e lazer oferecido pelas motocicletas. Chamo o texto de “Santo de casa não faz milagres” em razão do preconceito que ainda existe no interior a respeito de mulheres pilotando os chamados “brinquedos de homens”.  Causei um certo impacto quando comprei a minha primeira sportbike, uma CBR600 e as que vieram na sequência. Atualmente piloto uma Yamaha R1. O texto possue links para os artigos e páginas onde escrevi alguma coisa sobre motociclismo. Meu foco nos artigos, em geral, é segurança, respeito e educação no trânsito. Minha ênfase é dada à MULHER MOTOCICLISTA sempre que possível. 
 Santo de casa não faz milagres!!
 Escrevo como colaboradora de várias Revistas, tanto online (Internet) como impressas. Isso começou em meados de 2005 quando fui entrevistada pelo Marcos Branco, diretor do site Motoesporte,  que acabou me convidando para participar com uma coluna- Julie M.
A partir daí surgiram os demais convites e participações aonde destaco inclusive o apoio de empresas como a Rio Racing – Escola de Pilotagem (Rio de Janeiro, RJ) e a RS1 Racing – Loja de Acessórios e Equipamentos (Sorocaba, SP). 
Eventualmente escrevo para a Revista Salão de Motos, do editor João Carlos Borges, já tive participação em um Jornal semanal da cidade (Serra Nossa – coluna bi-semanal Velocímetro).
 Hoje mantenho contribuições em revistas online em Ribeirão Preto(SP), São Paulo (capital), Porto Alegre(RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ) e há algum tempo, em Miami (USA), entre outros,  conforme os links abaixo.
 Recebo e-mails do Brasil inteiro parabenizando pelas colunas e perguntando sobre tudo, desde dicas de segurança, equipamento e até pilotagem! De onde nasceram amizades muito fantásticas com pessoas de São Paulo, Curitiba, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Espírito Santo, entre outros.
Tive também convites para viajar pelo Brasil para conhecer motogrupos, alguns me disponibilizando moto caso eu não fosse com a minha ou então o meu transporte e da motinho até eles! Sempre digo que a tribo dos motociclistas é uma das mais solidárias que conheço.
Vale lembrar que não sou expert   e não tenho conhecimento técnico, sou apenas uma apaixonada que, além dos saltos altos e vestidos, trocou a comodidade e segurança de um carro para estar sempre que possível sobre uma moto, faça sol ou faça chuva!
 Se eu pudesse nascer de novo, minha vida seria dedicada exclusivamente a esta paixão! Isso seria certamente nas pistas, em paddocks ou nas próprias pistas como piloto!
Publicações/Participações/Colaborações:
Brazilian Newspaper -  AcheiUSA – Miami (USA)
Jornal Serra Nossa  -  Bento Gonçalves (RS)
MOTOSOCIETY – RIDERS ASSOCIATION OF THE USA – Miami (USA)
Revista Salão de Motos – Porto Alegre (RS)
Rio Racing   Rio de Janeiro (RJ) –
RS1 Racing  Sorocaba (SP) - 
Site Inema -  Porto Alegre (RS) - http://inema.com.br/mat/idmat079980.htm
Site Inema -  Porto Alegre (RS) - http://inema.com.br/mat/idmat079870.htm
Site Motobodistas – Ribeirão Preto (SP) - http://www.motobodista.com.br/juliana.html
Site SportMoto -  São Paulo (SP) -
ROTAWAY – Rio de Janeiro (RJ) http://www.rotaway.com.br/content.asp?cc=9&id=76
Consultoria no Motocombatom- http://motocombatom.wordpress.com/expediente/
MINHA MOTO NOVA – Curitiba (PR) http://www.minhamotonova.com.br/lista.php?sub=48 

E por fim:
...Sussurrando a 250km/h –- http://www.JulieM-Motovelocidade.com.br/   É o site que estou cosntruindo para deixar de ser um simples Blog e  me profissionalizar.

Vou precisar de amigos, de apoio, de sugestões, de pessoas queridas que tenham este espírito, este vício, esta alegria. Desejo escrever uma linda história, com um grande amor, uma família, um filho, entre muitas outras coisas; porém lado a lado com o motociclismo.  Não me vejo sem uma motocicleta, talvez por que seja mais fácil dominar uma máquina à ter domínio sobre nossos desejos que dependem da vontade e empenho de outros também. Queria tudo, mas por hora, minha motinho é o que motiva.

Minha atual Vicky ( a minha Yamaha YZF R1, neguinha),  simboliza minha vitória (VICTORIA-VICKY) pessoal, pois  me desfiz de muita coisa, fiquei sob o sol e chuva, frio e gelo, andando todo dia de CBR600  por dois anos inteiros (lembrando que moro no RS onde as temperaturas são as mais rudes) pra poder satisfazer esse grande sonho.  Eis que um belo dia, posso entrar na concessionária e sair com minha motinho, linda, novíssima, fruto do meu empenho, única e exclusivamente... Isso foi e é uma vitória imensa. E ainda chegamos em Bento sendo a PRIMEIRA R1 PRETA DA CIDADE, PRIMEIRA R1 DE UMA MULHER NA REGIÃO... (ouvi estes dias que fui 'pioneira' rsrsrs).




Tenho e terei inúmeras dificuldades eu sei... mas se cheguei até aqui, tenho que seguir em frente... Obrigada a todos que me acompanham, a todos os AMIGOS que estão comigo, pessoal e virtualmente. Amigos lindos que conheci por conta desta mesma paixão. Instantâneos como a virtualidade permite, mas absolutamente incríveis... Presentes em todos estes momentos, seja em e-mails, seja em Facebook, seja em torpedos, seja em visitas/viagens.
Sou grata a este meu brinquedo pois me permitiu conhecer pessoas lindas, carinhosas, importantes. Algumas que nunca encontrei pessoalmente, mas estão comigo desde que comecei, lá por 2003... Thanks a lot... Julie M.



MAIS GIRLSSSSS....

Havia dito que este assunto seria interminável????

Pois é, só está começando!!!!

Então, como já havia mencionado, a Vanessa Daya (Diretora do MOTOCOMBATOM www.motocombatom.com.br e uma das pessoas fundamentais na criação da CATEGORIA FEMININA DE MOTOVELOCIDADE), de Brasília,  vem se empenhando ao máximo para a divulgação deste evento em Brasília e demais estados do país. Estou junto com ela na formatação deste e outros eventos que envolvam a mulher no motociclismo brasileiro. Nossa parceria e entendimento é antigo e fruto desta maravilhosa ferramenta chamada Internet eo motociclismo feminino.

Vanessa Daya- Brasilia


No Rio Grande do Sul, temos a Cris Noskoski, uma fervorosa adepta à motovelocidade, que à bordo de sua R6 vem movimentando ainda mais este espetáculo. A Cris, com licença para uso do Motocombatom, lançou a COPA MOTO COM BATOM. Antenada e participativa de todos os eventos que envolvam motociclismo no estado, ela já vem angariando patrocínios e parcerias para fazer deste evento o mais charmoso e singular possível.

Cris Noskoski


Para tanto já obteve parcerias fundamentais com o Leandro Fernando Rad, RAD RACING www.radracingschool.com.br  que irá treinar e qualificar as pilotas, a Revista Potência Máxima irá apoiar em divulgação e o André Chacal (O CHACAL- www.photorace.com.br ) com seu olhar atento e sua lente apontada para os melhores clicks das pistas. Aliás, a Cris já iniciou a divulgação pela Revista, segue recorte abaixo!






No Autódromo Internacional de Guaporé, neste final de semana, houve o primeiro contato oficial com a Escola Rad Racing e as pilotas presentes: Cris Noskoski, Ilaine Ceratti e eu.

Cris com know-how de pista avançado decorrente de sua participação em inúmeros outros eventos, a Ilaine com um talento nato, trabalhado e praticado nestes 14 anos em que pilota, precisando apenas ser lapidada para obter resultados ainda mais surpreendentes (deixou muitos pilotos vendo só a sinaleira da rabeta de sua CBR1000) e eu, Julie,  a mais inexperiente, mas com igual desejo de aprender. Aliás, percebi o quanto nada sei, o quão desgastante fisica e emocionalmente é um treino, o quanto de preparo e condicionamento físico precisamos e, principalmente, o quanto importante é o apoio e carinho de alguém próximo para aguentarmos o tranco !!!!

Para as pilotas do Rio Grande do Sul que quiserem participar, procurem pela Cris (entrem em contato comigo através do meu site que disponibilizarei o contato dela), teremos o maior prazer em deixar este grid feminino o mais bonito possível, despertando novos talentos e novas amizades.




Por hora, vou mostrar algumas imagens feitas - modestamente - pelos nossos celulares e câmeras; pois assim que estiverem disponíveis as fotos do talentoso CHACAL... o visual será tremendamente superior!!!

Com vocês, alguns momentos deste final de semana:

Ilaine Ceratti

Julie M.





E preparem-se para o próximo!!!!


Super beijo, Julie M.

Julie M. e Vicky (minha R1, a n°02)